全国首例CA-RPC超薄桥面板成功应用

天眉乐高速虎渡溪岷江特大桥打造超高性能混凝土创新典范

——虎渡溪岷江特大桥CA-RPC材料应用纪实

图1：天眉乐高速虎渡溪岷江特大桥效果图

天府新区经眉山至乐山高速公路控制性工程——虎渡溪岷江特大桥建设迎来重大突破。2025年12月，全国首例17厘米厚CA-RPC（粗骨料活性粉末混凝土）超高性能混凝土装配式干拼桥面板成功完成吊装，标志着我国桥梁建造技术在超高性能混凝土应用领域取得新的跨越。

作为本项目CA-RPC材料核心供应商，合肥斯派索材料科技有限公司凭借其在超高性能混凝土领域的深厚技术积累，为虎渡溪岷江特大桥提供了高品质C150粗骨料活性粉末混凝土材料，为这一超级工程的技术突破奠定了坚实基础。

     技术创新：超薄设计实现性能飞跃

虎渡溪岷江特大桥全长4273米，主跨490米，是四川省首座采用钢壳—混凝土组合索塔结构的大跨斜拉桥。此次应用的CA-RPC超高性能混凝土桥面板，厚度仅17厘米，较传统普通混凝土桥面板厚度减少37%，重量降低超30%，实现桥梁结构显著轻量化。

由合肥斯派索提供的CA-RPC混凝土抗压强度提高一倍，结构刚度提升50%以上。这种"更薄、更轻、更强"的设计，在有效减轻桥梁主体结构荷载的同时，整体承载能力与长期耐久性反而大幅提升。C150级别超高性能混凝土，抗压强度超过120MPa，是普通C50混凝土的2倍以上。

图2：虎渡溪岷江特大桥主塔施工全景

     工艺突破：干拼连接开创全国先河

项目团队创新采用CA-RPC装配式干拼桥面板高精度快速拼装技术，实现桥面板在工厂内标准化预制，运到现场直接拼接，形成类似"搭积木"的精准高效装配模式。每块桥面板通过700多颗环槽铆钉与钢主梁螺栓孔相连，定位误差控制在0.5毫米精度范围以内。

这种"干拼"工艺将施工效率提升约40%，同时彻底解决了传统桥面板湿接缝抗剪性能弱、开裂概率高等技术缺陷。作为全国首例环槽铆钉干拼机械式连接技术应用，为装配式桥梁建造树立了新的技术标杆。

图3：CA-RPC超高性能混凝土桥面板吊装现场

      绿色建造与智慧赋能

大桥地处岷江流域生态敏感区，毗邻"天府粮仓"核心农田，项目团队将生态保护理念贯穿建设全过程。钢壳—混凝土组合索塔建造技术，减少现场混凝土浇筑量超1.1万立方米，施工扬尘、噪声及废水排放减少80%以上。

合肥斯派索CA-RPC材料的应用，不仅减少材料用量、降低碳排放，其优异耐久性还将显著延长桥梁使用寿命，降低全生命周期维护成本。项目从"设计—制造—施工"全工序推行BIM正向设计应用，构建"数字孪生"模型，实现全生命周期智慧管理。

图4：虎渡溪岷江特大桥主塔封顶现场

目前，虎渡溪岷江特大桥双主塔已顺利封顶，全面进入上部结构施工阶段。大桥预计2026年10月建成通车，届时青神县至天府新区车程将由约115分钟缩短至约40分钟，成为青神县融入天府新区"1小时经济圈"的关键纽带。

天眉乐高速全长94.496公里，项目建成后将有效分流成乐高速交通压力，构建起联通成都平原经济区与攀西经济区的南北向大通道，为川西南地区经济社会高质量发展注入新活力。

      关于合肥斯派索材料科技有限公司

合肥斯派索材料科技有限公司是一家专注于超高性能混凝土材料研发、生产与应用的高新技术企业，坐落于安徽省合肥市经济技术开发区。公司自主研发的粗骨料活性粉末混凝土（CA-RPC）系列产品，在抗压强度、耐久性、施工性能等方面均达到国际先进水平，已成功应用于多项国家级重点工程。

项目基本信息

项目名称：天眉乐高速虎渡溪岷江特大桥

桥梁参数：全长4273米，主跨490米

建设单位：蜀道集团（川高公司主导投资）

材料供应商：合肥斯派索材料科技有限公司

CA-RPC参数：17厘米超薄，抗压强度超120MPa，减重30%+

预计通车：大桥2026年10月建成，2027年全线通车